Như đã thấy trong lịch sử, con người đã khao khát được tham gia cùng các loài chim và bay. Một số đã cố gắng tạo ra đôi cánh nhân tạo và vỗ cánh như những người bạn lông vũ của chúng ta, nhưng không thành công và thậm chí rơi vào cái chết của họ. Những người khác quyết định nghiên cứu cách các loài chim bay và tạo ra những cỗ máy bắt chước chuyến bay của chúng. Mặc dù vỗ cánh cuối cùng cũng là ngõ cụt, nhưng những nguyên tắc này đã dẫn đến sự phát triển của một trong những thành tựu vĩ đại nhất của loài người: máy bay.
Ngày nay, máy bay là thứ mà chúng ta thường coi là đương nhiên. Một số người trong chúng ta có thể đã cưỡi trên một chiếc mà không cần suy nghĩ nhiều về nó. Máy bay là một cỗ máy hấp dẫn. Nó có thể xử lý tất cả các loại công việc và là một giới thiệu mạnh mẽ về tiến bộ công nghệ của nhân loại. Tùy thuộc vào công việc nó được thiết kế để làm gì hoặc nó làm gì, một chiếc máy bay có thể bay cao hơn và cao hơn trên bầu trời.
Máy bay thương mại bay cao như thế nào?
Máy bay phản lực thương mại, chẳng hạn như Boeing 737, Airbus A320, Boeing 787 và Airbus A330 bay cao tới 38.000 ft (11.582,4 m). Máy bay siêu thanh Concorde hiện đã nghỉ hưu có độ cao bay lên tới 60.000 ft (18.288 m). Độ cao như vậy là cần thiết vì sức cản của không khí thấp hơn ở độ cao như vậy. Điều này có nghĩa là đạt tốc độ siêu thanh dễ dàng hơn. Thật vậy, đây là một lợi thế của máy bay phản lực có xu hướng hơn máy bay cánh quạt: chúng bay nhanh hơn và có các chuyến bay mượt mà hơn vì máy bay cánh quạt chỉ có thể bay ở độ cao mà nhiễu động phổ biến hơn.
Làm thế nào máy bay cánh quạt bay cao?
Có nhiều loại máy bay khác nhau sử dụng cánh quạt. Một loại là máy bay động cơ piston, có động cơ tương tự như động cơ của ô tô. Các máy bay loại này bao gồm Cessna 172 phổ biến, loại máy bay phổ biến nhất trên thế giới. Loại còn lại là động cơ phản lực cánh quạt. Động cơ phản lực cánh quạt thực sự tương tự như máy bay phản lực, nhưng thay vì sử dụng các quạt lớn để cung cấp lực đẩy, trục động cơ dẫn động một cánh quạt lớn. Hầu hết các máy bay cánh quạt thương mại, chẳng hạn như Lockheed C-130 và dòng máy bay đi lại ATR, đều sử dụng động cơ phản lực cánh quạt.
Bất kể máy bay cánh quạt sử dụng loại động cơ nào, trần độ cao của nó đều bị hạn chế. Máy bay nhảy dù, thường là máy bay cánh quạt, bay ở độ cao khoảng 12.000 ft (3657,6 m). Sinh viên phi công bay từ độ cao khoảng 2.500 ft (762 m) so với mặt đất đến độ cao 8.000 ft (2438,4 m). Máy bay thương mại Turboprop, chẳng hạn như Bombardier Dash 8 và ATR 72, có xu hướng hành trình lên đến 27.000 ft (8229,6 m). Một số máy bay cánh quạt có thể bay cao tới 12.500 ft (3810 m) nhưng chúng hiếm khi bay ở độ cao này.
Nói chung, máy bay cánh quạt không có lực đẩy để bay trên độ cao nhất định do ít không khí hơn. Tuy nhiên, kỷ lục về độ cao cao nhất bay bằng máy bay cánh quạt là 96.863 ft (29.524 m). Điều này đã được thực hiện vào năm 2001 bởi máy bay robot Helios Prototype do NASA phát triển. Đây cũng là kỷ lục về chuyến bay có độ bền cao nhất của một chiếc máy bay có cánh, nhưng không phải là độ cao cao nhất mà một chiếc máy bay đạt được.
Máy bay quân sự bay cao như thế nào?
Máy bay quân sự có nhiều loại trần độ cao khác nhau tùy thuộc vào loại và mục đích sử dụng. Ví dụ, Lockheed C-130 Hercules và các biến thể của nó có xu hướng bay cao tới 12.000 ft (3657,6 m). Máy bay vận tải quân sự như C-17 bay ở cùng độ cao với máy bay.
Máy bay chiến đấu thường bay ở độ cao khoảng 40.000 ft (12.192 m) trong các nhiệm vụ chiến đấu. Tuy nhiên, khi cần thiết, chúng có thể vươn lên và bay cao tới 65.000 ft (19.812 m). Điều này có thể xảy ra trong các trận không chiến cũng như trong các trường hợp khác. Máy bay đánh chặn, một loại máy bay chiến đấu dùng để đánh chặn máy bay ném bom và máy bay tốc độ cao, thường xuyên bay ở độ cao hơn 66.000 ft (20.116,8 m).
Lockheed U-2, một máy bay được sử dụng cho mục đích trinh sát, bay ở độ cao 70.000 ft (21.336 m). Độ cao lớn này là cần thiết để giúp tránh bị phát hiện bởi cả hệ thống phòng thủ trên bộ và trên không.
Năm 1972, chiếc máy bay do thám Lockheed SR-71 đã phá kỷ lục về chuyến bay được duy trì hoạt động cao nhất. Nó đạt đến độ cao 85.069 ft (25.929 m). SR-71 cũng là máy bay có phi hành đoàn thở bằng khí nhanh nhất từ trước đến nay, vì nó có thể đạt tốc độ tối đa Mach 3,3 (2.193,2 dặm / giờ / 3.529,6 km / giờ).
Cao Nhất Một Máy Bay Đã Bay Là Gì?
Độ cao cao nhất mà một máy bay hít thở đạt được là 123.523 ft (37.649 m), được thiết lập vào năm 1977 bởi một chiếc MiG E-266M (một máy bay đánh chặn MiG-25 đã được sửa đổi). Tuy nhiên, độ cao cao nhất từng đạt được của một chiếc máy bay có cánh hỗ trợ là 354.200 ft (107.960 m), mà máy bay tên lửa X-15 của Bắc Mỹ đạt được. Trên thực tế, chuyến bay này đã đạt đến độ cao lớn đến mức nó được coi là một chuyến bay vũ trụ dưới quỹ đạo, vì nó đã đi trên đường Kármán (100 km) hoặc ranh giới của không gian.
Mặc dù về mặt kỹ thuật không phải là thứ mà hầu hết mọi người đều coi là một chiếc máy bay, nhưng độ cao cao nhất mà tàu có cánh từng đạt được là do Tàu con thoi Discovery đạt được. Trên STS-31, sứ mệnh phóng Kính viễn vọng Không gian Hubble, Discovery đã đạt đến đỉnh (điểm cao nhất) 386 mi (621 km).
Cộng Đồng